Menetelmän muokkaus

Menetelmän muokkaus
Puhuttaessa läpäisevyyden μ mittauksesta se näyttää erittäin yksinkertaiselta. Kierrä vain muutama kierros kierrosta materiaalinäyterenkaaseen, mittaa sen induktanssi, löydä kaava ja viimeistele se. Itse asiassa ei ole totta, että samassa näyterenkaassa voidaan käyttää erilaisia ​​instrumentteja, eri kierroslukuja, erilaisia ​​jännitteitä tai erilaisia ​​taajuuksia mittaamaan kaukana erilaista läpäisevyyttä. Syynä suureen eroon testituloksissa on, että jokaisella testaajalla ei ole energiaa selvittää sitä. Tässä artikkelissa käsitellään pääasiassa eri testikääntöjen ja laskentakaavojen vaikutusta läpäisevyyden mittaukseen.
Laskentakaavan vaikutus
Kuten tiedät, läpäisevyyden μ mittausmenetelmä on yleensä näytteenrenkaan kelan N kääntöjen induktanssin L mittaaminen. Rengasytimellä, jolla on pieni sisähalkaisija, sisähalkaisija ei ole niin helppo mitata kuin seinämän paksuus. Polun pituudeksi otetaan magneettisen ytimen magneettisen reitin pituus. Niiden avulla laskettua magneettista läpäisevyyttä kutsutaan materiaalin renkaan läpäisevyydeksi. Jotkut sanovat, että rengasnäytteellä mitattua läpäisevyyttä kutsutaan renkaan läpäisevyydeksi, ja tämä väite on virheellinen. Itse asiassa renkaan magneettinen läpäisevyys on suurempi kuin materiaalin todellinen läpäisevyys, ja mitä paksumpi näyterenkaan seinä on, sitä suurempi virhe.
Näyterenkaan magnetointikenttä ei ole tasainen radiaalisuunnassa, kun magneettimoottorin voima kiihdytetään samalla kierrosmäärällä. Mitä lähempänä rengasseinämän ulkopintaa, sitä heikompi on magneettikenttä. Edellytyksenä, että magneettinen läpäisevyys μ on vakio koko näyterenkaassa, sitä lähempänä renkaan seinämän ulkopintaa, sitä pienempi on renkaan magneettisen vuon tiheys B. Tämän epätasaisen magnetoitumisen vaikutuksen mittaamiseen eliminoimiseksi katsomme, että näyterengas koostuu äärettömästä määrästä ohutseinäisiä renkaita, joiden säde on r, ja äärettömän ohutta seinämän paksuutta dr.
Jos näyterengas koostuu samasta materiaalista, laskettu läpäisevyys on materiaalin todellinen läpäisevyys μ. Se on hiukan alhaisempi kuin renkaan läpäisevyys.
Testikelan kääntymisen vaikutus N
Koska induktanssi L on suoraan verrannollinen käännösten lukumäärään N2, lasketun läpäisevyyden μ ei pitäisi enää olla suhteessa käännösten lukumäärään N, mutta itse asiassa se liittyy usein toisiinsa.
Materiaalin läpäisevyyden mittaamiseen käytetty testitaajuus ei yleensä ole korkea, ja se testataan usein taajuudella 1 kHz tai 10 kHz. Testisignaali on yleensä sinimuotoinen signaali, koska taajuus ei ole korkea, näytteen ympäröivän ryhmän kelan vastusvastusosa voidaan jättää huomioimatta, ja kelauskelaa pidetään puhtaana induktanssina L ja kytkettynä mittauslaitteeseen. Testiekvivalenttipiiri on esitetty kuvassa. Mittarin signaalilähteen generoiman jännitteen efektiivinen arvo on U, ja Ri on signaalilähteen lähtöimpedanssi.
Mitattaessa läpäisevyyttä, näyterenkaan magnetointikentän voimakkuus on suhteessa testikelan kierrosten lukumäärään. Kun kierrosten lukumäärä on tietty arvo, magneettikentän voimakkuus saavuttaa vahvimman arvon. Materiaalin magneettinen läpäisevyys liittyy läheisesti magnetoivaan kenttävahvuuteen, joten magneettisen läpäisevyyden mittaus liittyy testikelan kierrosten lukumäärään. Käännösten lukumäärän vaikutuksesta läpäisevyyskokeeseen keskustellaan yksityiskohtaisesti kuvan kanssa.

Lisätietoja ota meihin yhteyttä osoitteessa sales@xfullstar.com